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▲吳淡如拍下空無一人的桃園機場捷運。（圖／翻攝吳淡如臉書）

記者黃君瀚／台北報導

耗時20年，全長51公里的「桃園機場捷運」終於在今年開通，但搭乘人數遠不如預期，累積虧損達17億元。知名作家兼主持人吳淡如今（5）日中午在臉書發文，首次嘗試體驗搭乘機捷，她拍下3張「震撼照片」佐證，從站內到車廂整個空蕩蕩，外界批評票價太貴、站點太偏僻並非空穴來風。

吳淡如在臉書寫道，5日她嘗試搭桃園捷運，用3張照片記錄了這次的體驗，從站內、閘門再到車廂內，統統不見任何人影，「盡在不言中」。有了這樣的經驗，她認為政府未來若要花數千億做交通建設，該先想想之前做的事情到底出了什麼問題，「任何供給都應該先考慮需求方，而不是自己覺得很棒就好。」

文章貼上網，吸引大批網友留言，「這個個人專車，比木柵線震撼多了」、「空空無人也，使用率低」、「這是頭站所以人少少，中間上上下下的人還不少呢，很方便」、「這是一個包捷的概念」、「好寫實的分享」、「妳覺得沒差不代表別人用不到，這樣的想法很自私」、「現在下結論太早了」。

▲車廂內也是一個人都沒有，完成「包車」體驗。（圖／翻攝吳淡如臉書）

此外，還有不少網友高分貝批評，怒指桃機規畫失敗，「機場巴士便宜又方便，建捷運真是多此一舉」、「票價與高鐵相較也沒誘因」、「沒建設就沒回扣啊，官商勾結不意外」、「個人認為機場捷運敗在票價，同樣的台北-高鐵桃園站，機場捷運要用1小時車程、160元，但高鐵則僅需22分，一樣160元。」

桃機營運3個月，搭乘人數不如預期，外界質疑當初規劃有問題，包括票價太高、太多車站設在人口稀少地區。據了解，桃捷公司從100年設立至今，累積虧損17億元，主因是交通部高鐵局歷經6次跳票，但有信心未來轉虧為盈，收入會越來越多，期望6年後達到收支平?。

▼對於機捷規劃，不少網友痛批規劃失敗，但也有人認為才剛營運，加上時段跟特定場景才有此印象。（圖／翻攝吳淡如臉書）









最近獨角仙大爆發，卻有民眾驚見，宜蘭市環河路南岸堤防正在進行除草工程，工人操作除草機時，竟然把獨角仙一併「割除」，有的被剖半、碎解，民眾帶著小孩觀察生態時，卻目睹慘狀，批評手法粗魯，破壞生態。

宜蘭市環河路南岸栽種成排光臘樹上，原本停留很多獨角仙，經常有人拿西瓜或果凍餵食，是很好的生態教育場所。

但民眾發現，這幾天樹下遍布獨角仙屍體，連續觀察研判，是粗魯的割草機來回掃過，把大大小小的獨角仙切開、打爛，小孩看到一大片獨角仙屍體，難過驚呼，「怎麼會這樣？」

這位家長說，殘忍的手法不放過正在繁殖的獨角仙們，不知是誰的傑作？已經第3回看到為了除草，割草機快速來回掃過，獨角仙橫屍堤防，「又讓孩子看到粗魯、殘暴作法，大人們、你們真的改不了嗎」？

經查是宜蘭市公所委由園藝公司除草，今天下午會勘時，園藝公司喊冤，陳姓負責人說，獨角仙多半停留在樹上，繁殖下一代後，自然凋零死亡掉下來，不是割草機造成的，工人不會無聊到把樹上的獨角仙撥到地面再弄死。

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3.商品有封膜保護確保品質，7天鑑賞期非試用期，拆封恕不退換貨，謝謝!

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原產地

美國