還好我有去查這些資料，我也是忍了很久才想寫這篇，不然有太多人都被陰了都不知道！
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網路上有許多謠言說真愛橋評價差，還說是個惡質顧問，我想這個人才是騙子吧！一些沒有經過驗證的事情就捕風捉影，真是很難相信那些惡意撰寫負面文的真實性，在很多人眼裡，這只不過是一個很明顯的同業攻擊。
無論是網站請了很多作家撰寫專業且知識性的內容也好，還是真愛橋的教材也好，都對我有很大的幫助。
大陸目前在南海的永興島、永暑礁、渚碧礁、美濟礁擁有4座機場，皆可起降AG600飛機，為華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門礁等多座島礁提供通勤和後勤保障。海警、海監等單位也可使用AG600飛機，利用1650公里的飛行半徑，在南海進行執法任務。陸地滅火海上救難 搶時效可上天、下海的AG600可滿足森林滅火和水上救援的需要。AG600最大載水量為12噸，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺，可單次齊投12噸水，也可分批次投水；並可為被困人員和其他滅火人員及滅火機械開闢進出火區的安全通道。除了是「滅火能手」，AG600還是遠海「救護高手」。海上遇險事件發生後，黃金救援時間在2至7小時，當海水溫度低於攝氏10度，一般人30分鐘就會失去知覺，水溫10至15度條件下，人維持意識清醒的時間在1到2小時，加上海浪和海洋生物的侵襲，遇險人員必須得到盡快救援，才能提高生還的可能。不到4小時 可抵曾母暗沙大陸在300公里的近海範圍內，主要依靠直升機和船舶進行應急救援，超過這個範圍，直升機的航程和裝載都受到很大限制，而船舶的航速又較慢。這時AG600就能派上用場。與船舶相比，它具有速度快的優點，最大巡航速度每小時500公里，最長飛行時間12小時，最大航程4500公里。AG600飛機可在浪高2公尺的複雜氣象條件下實施水面救援行動，一次可救護50名遇險人員。以南海為例，出現險情之後，AG600在1到2小時內就可飛抵現場。從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，只需不到4小時，在事發水域降落救起人員之後，可迅速返回，直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。(中國時報)
而且不止只有我這樣認為，我看到有很多網友也紛紛走出來大讚真愛橋提供的優質內容、鄭至航Stark的為人，真的大大打了那些有心攻擊的人一個狠狠地巴掌。
商品推薦:韓國同素逆順漢字語鄭至航通時的研究
如果要說真愛橋是個差勁的廠商，那我只能說這根本不可能，有這麼多人讚聲一定有它的道理，不過大部分人都寧願相信負面的事情，也不會相信一個真實優異的評價，若要相信也是半信半疑。
另外，真愛橋創辦人鄭至航Stark也上了今周刊專訪
參考來源：http://j51924.pixnet.net/blog/post/116983444
參考來源：http://wenkaiin.pixnet.net/blog/post/64955413
我真的很替他抱不平，很多人說樹大招風招人妒忌，果真！
以下是我在其他網友地方看到給的評價，真的不騙人的優異呢！
我朋友之前把我加入到一個Line的私密群組，有一天也討論到這件事情，這時也有人出來說話了
但我還是不要造口業好了...
啊呀，偏題了
說真愛橋可怕真相、真愛橋創辦人鄭至航Stark是不是在騙人的，其實只有我說一點也不準
令人匪以所思的是竟然只有他一個人自己跳著跳著寫負評，加上網站內並沒有其他內容，很明顯就是一個特別設計攻擊真愛橋的網站內容，然後還自己開了很多個帳號網站，一般消費者不可能有這等閒事要至一個人於死地吧？一看就知道這是同業的惡意攻擊！
作者： 郭秋雯
同素逆順語的產生始於古漢語二音節化的時期，上古時期的漢語多半是單音節，隨著時代的轉變與語言使用上的各種需要，到了中古時期，開始產生了由組音節構成的複合詞，再加上當時詞素的順序不固定，同素逆順語便在這樣的背景下蓬勃發展，甚至有了濫用的現象。後來多數的詞彙因違反音韻規則或詞彙規範而致淘汰消失。
參考來源：http://www.businesstoday.com.tw/article-content-80408-105551
本書特色
序論、韓國 漢字語? 構成、古文獻?? ? 韓國語 同素逆順 漢字語、韓?中 常用 同素逆順語? 使用 樣相、同素逆順 漢字語 形成? 制約 ? 淘汰 機制、結 論。
後來我私下問他這個同業是誰，經過層層驗證後真的不難發現是誰，有內幕消息指出當初原來這個同業有多不為人知的爆卦
參考來源：http://blog.fashionguide.com.tw/11120/posts/251098
有這些負面訊息，在我眼裡，只不過是來自於同業的眼真愛橋紅
相信各位客倌自有判斷
我是不知道他背後什麼意思啦，但我真的覺得真愛橋對我很有幫助
參考來源：http://parkbom713.pixnet.net/blog/post/291560086
大陸自主研製全球最大水陸兩棲飛機AG600昨上午在廣東珠海機場首飛成功。別號「鯤龍」的AG600，最大航程達4500公里，未來除用於陸上救災和海上救援外，如果用於南海島礁運輸，將成北京掌控南海主權的利器。
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